دیسک و صفحه ال 90

دیسک و صفحه ال 90

اگه تا حالا حتی یه بار پشت فرمون ال ۹۰ نشسته باشی، احتمال زیاد اون حس خاص تعویض دنده نرم و بدون تقه رو خوب یادت مونده. اما این تجربه بی‌دردسر یه قطعه پشتش داره که خیلیا تا خراب نشه حتی اسمشم نمی‌دونن؛ دیسک و صفحه. توی ال ۹۰، این قطعه اون‌قدر مهمه که اگه یه لحظه خوب کار نکنه، ماشین از یه دوست راه‌بلد تبدیل می‌شه به یه موجود بداخلاق که نه شتاب درست می‌ده، نه دنده‌هاش جا می‌ره.

حالا فرض کن که وقت تعویض رسیده و باید تصمیم بگیری چه مدلی بخری، از کجا بخری، قیمتش مناسبه یا نه. اینجاست که خرید اینترنتی دیسک و صفحه اصلی تندر ۹۰ خودش رو نشون می‌ده.

بیشتر دردسرای خرید حضوری به‌خاطر نبود اطلاعات شفاف و جنس‌های تقلبی بی‌نام‌ونشونه. تو بازار، یه اسم مثل «دیسک و صفحه والئو ال ۹۰» هزار جور بسته‌بندی داره و قیمت‌هاش از زمین تا آسمونه. بعضی فروشنده‌ها حتی نمی‌دونن قطعه مناسب برای ساندرو و ال نود فرق داره یا نه، و آخرش این شمایی که باید تاوان اشتباه انتخابی دیگران رو بدی. اما تو فروشگاه‌های معتبر آنلاین، همه‌چی مشخصه؛ از مدل دقیق خودرو گرفته تا جزئیات برند و کشور سازنده، گارانتی، راهنمای نصب و حتی نظرات کاربرا.

اگه دنبال خریدی مطمئن و بدون دردسر می‌گردی، بهترین راه اینه که بری سراغ فروشگاه‌هایی که دیسک و صفحه اورجینال ال ۹۰ رو مستقیم و با گارانتی می‌دن. یعنی نه تنها وقتت تلف نمی‌شه، بلکه از خرید دیسک و صفحه اصل ال نود با گارانتی مطمئن می‌شی و دیگه اون کابوس تقلبی خریدن و زود خراب شدن از سرت می‌افته.

چرا دیسک و صفحه برای عملکرد درست ال نود انقدر حیاتیه؟

یه ماشین ممکنه صداش آروم باشه، ترمزش عالی، فرمانش دقیق، ولی اگه دیسک و صفحه درست کار نکنه، کل تجربه رانندگی رو به باد می‌ده. توی ال نود، اهمیت این قطعه بیشتر از خیلی ماشینای دیگه‌ست چون موتور ۱.۶ لیتری و گیربکس خاصش، طراحی شدن که همه فشار انتقال نیرو رو بندازن روی سیستم کلاچ. یعنی تا وقتی این قطعه سالمه، ماشین نرم راه می‌ره، ولی وای به وقتی که رو به فرسودگی بره.

یکی از اولین چیزایی که به‌هم می‌ریزه، شتابه. مخصوصاً موقع حرکت اولیه یا سبقت، ماشین جون نمی‌گیره و تو مجبوری بیشتر گاز بدی که خودش باعث داغ شدن بیشتر دیسک و صفحه می‌شه. بعد کم‌کم دنده‌ها دیر جا می‌رن، پدال کلاچ بالا می‌گیره و لرزش میاد سراغت. حالا دیگه نه مصرف سوخت تحت کنترله، نه حس رانندگی خوبی باقی می‌مونه. و این یعنی یه قطعه کوچیک، کل رفتار ماشینو دگرگون می‌کنه.

چیزی که کمتر بهش توجه می‌شه، تأثیر دیسک و صفحه فرسوده روی قطعات دیگه‌ست. چون وقتی درست نیرو منتقل نمی‌شه، گیربکس، پلوس و حتی موتور تحت فشار قرار می‌گیرن. اینجاست که با تعلل در تعویض، خرج اضافه می‌سازی. پس اگه کیفیت رانندگی و سلامت قطعات برات مهمه، اهمیت دیسک و صفحه تندر ۹۰ رو نباید دست‌کم بگیری. این قطعه یه جور ستون فقراته برای کل سیستم انتقال نیرو.

دیسک و صفحه تندر 90 ساخت کجا هستن و کدوم برندها ارزش خرید دارن؟

توی بازار ایران، تنوع برند برای دیسک و صفحه ال ۹۰ زیاد شده، ولی سؤال اصلی اینه که کدومش واقعاً جواب می‌ده و ارزش خرید داره؟ جنس ایرانی؟ ترکیه‌ای؟ فرانسوی؟ کره‌‌ای؟ همه‌چی هست، ولی همه‌شون به یه اندازه خوب نیستن. بعضیا خیلی زود خراب میشن، بعضیام مثل ساعت سال‌ها کار می‌کنن. تفاوت رو باید تو ساخت، تکنولوژی تولید و البته سابقه برند دید.

مثلاً برند آیسین کره معروف‌ترین گزینه‌ست چون امتحانش رو توی تندر ۹۰ پس داده. اما حالا که بعضی بسته‌بندی‌ها فیک شدن، پیدا کردن آیسین اصل سخت‌تر شده. دیسک و صفحه آیسین برای تندر ۹۰ یه انتخاب واقعاً مطمئنه چون هم عمر بالایی داره، هم موقع تعویض دنده نرمی خاصی رو منتقل می‌کنه.

چند برند دیگه هم هستن که تو بازار دیده می‌شن:

• Valeo فرانسه: اصالت بالا، هماهنگ با گیربکس اصلی ال ۹۰، قیمت بالاتر
• آیسین کره: راندمان بالا، طول عمر زیاد، نصب دقیق
• سکو آلمان: قدرت اصطکاک بالا، گزینه حرفه‌ای
• جی‌آی‌پی و عظام: اقتصادی‌تر، کیفیت قابل قبول برای استفاده معمولی
• لوک: تکنولوژی پیشرفته، البته بیشتر برای خودروهای اروپایی متداوله

پس اگه دنبال خرید دیسک و صفحه والئو ال ۹۰ هستی، حواست باشه از جای معتبر بخری که تضمین اصل بودن بده. و اگه می‌خوای تجربه‌ای بهتر از والئو داشته باشی، بد نیست یه بار دیسک و صفحه آیسین رو امتحان کنی، احتمال زیاد مشتری دائمی‌ش می‌شی.

چطوری بفهمیم وقت تعویض دیسک و صفحه ال 90 رسیده؟

ماشین یه‌جورایی با آدم حرف می‌زنه، فقط زبونش فرق داره. یکی از چیزایی که ماشین باهاش خبر می‌ده حالش خوب نیست، همین تغییرات کوچیکیه که کم‌کم جدی می‌شن. اگه ال ۹۰ت چند سالی کار کرده یا رفت‌و‌آمدت زیاده، باید حواست به علائم فرسودگی دیسک و صفحه باشه. چون این قطعه تا لحظه آخر خوب کار می‌کنه، ولی وقتی ول کنه، بی‌هوا میزنه وسط اعصاب راننده.

اولین نشونه‌ای که به چشم میاد، افت شتابه. یعنی گاز می‌دی ولی حس می‌کنی ماشین جون نداره یا با تأخیر راه می‌افته. این معمولاً علامت سر خوردن دیسکه. بعد از اون، دنده‌ها هم باهات لج می‌کنن؛ مخصوصاً دنده یک و عقب که جا نمی‌رن یا با تقه جا می‌افتن. پدال کلاچ هم تغییر رفتار می‌ده؛ یا خیلی بالا می‌گیره یا موقع فشار لرزش حس می‌کنی. اینا همه سیگناله که وقت تعویض دیسک و صفحه رسیده.

یه مورد دیگه هم هست که خیلیا نادیده می‌گیرن؛ بوی سوختگی. اگه توی سربالایی یا ترافیک سنگین حس کردی یه بوی عجیب از موتور میاد، احتمال زیاد از داغ شدن بیش از حد دیسک و صفحه‌ست. اگه این حالت چند بار تکرار بشه، دیگه برگشت‌پذیر نیست. پس با دیدن همین نشونه‌ها، به‌جای صبر کردن برای خراب شدن کامل، یه سرچی بزن برای خرید دیسک و صفحه اورجینال ال ۹۰ با گارانتی و خودتو از کلی دردسر نجات بده.

بررسی قیمت دیسک و صفحه ال نود، چرا این‌قدر تفاوت قیمت می‌بینیم؟

وقتی می‌ری سراغ خرید دیسک و صفحه تندر ۹۰، اولین چیزی که تو ذوقت می‌زنه، بازه قیمتی عجیب و غریبشه. از دو سه میلیون شروع می‌شه تا شش میلیون هم می‌رسه! و اینجاست که مغز آدم سوت می‌کشه که خب چی باعث می‌شه یه قطعه این‌قدر بالا و پایین قیمت داشته باشه؟ پشت این نوسان، چند تا دلیل مهم خوابیده که اگه بدونی، خیلی راحت‌تر می‌تونی انتخاب درست کنی.

مهم‌ترین عامل، برند سازنده‌ست. مثلاً قیمت دیسک و صفحه والئو فرانسه برای L90 معمولاً تو رنج بالا قرار می‌گیره چون اصالتی که داره و تطابقش با گیربکس فابریک ماشین، واقعاً بی‌رقیبه. از اون طرف برندای اقتصادی مثل جی‌آی‌پی یا عظام هستن که قیمت پایین‌تری دارن ولی ممکنه زودتر هم نیاز به تعویض پیدا کنن. این انتخاب دقیقاً مثل انتخاب کفشه؛ هم می‌تونی یه کفش چند ماهه بخری، هم یه جفت حرفه‌ای که سال‌ها همراهت باشه.

عامل دوم هم کشور سازنده‌ست. محصولات کره‌‌ای مثل آیسین، فرانسوی مثل والئو، یا آلمانی مثل سکو معمولاً قیمت بالاتری دارن چون استانداردهای تولیدشون بالاتره. اما برندای داخلی یا چینی، اقتصادی‌ترن. نکته سوم نوع بسته‌بندیه؛ بعضی‌ها پک کامل دیسک، صفحه و بلبرینگ می‌دن، بعضی دیگه فقط دیسک و صفحه. پس موقع مقایسه قیمت، حتماً ببین دقیقاً چی توی پکیج هست، چون بعضی وقتا همین تفاوت کوچیک، اصل ماجرا رو عوض می‌کنه.

چطور بهترین دیسک و صفحه مناسب ال 90 رو انتخاب کنیم؟

یه وقتایی خرید یه قطعه یدکی ساده مثل دیسک و صفحه تبدیل می‌شه به یه بلاتکلیفی. چون گزینه زیاده، حرف زیاده، قیمت‌ها هم که تکلیفشون مشخص نیست. اما اگه بخوای با خیال راحت بری سمت خرید درست، باید چند تا نکته کلیدی رو بدونی. مخصوصاً برای ماشینی مثل ال ۹۰ که سیستم انتقال قدرتش نسبت به ماشین‌های دیگه یکم خاص‌تره و انتخاب قطعه نامناسب ممکنه کلی خرج رو دوشت بذاره.

اول از همه بدون که فقط اسم برند مهم نیست. مهم‌تر از اون، تناسب فنی قطعه با ماشینته. یعنی دیسک و صفحه‌ای که برای موتور ۱.۶ لیتری ال ۹۰ طراحی شده، باید بتونه قدرت رو بدون لیز خوردن یا زوزه اضافی منتقل کنه. پس اگه مصرفت زیاده، مثلاً هر روز با ماشین تو ترافیک تهران درگیری، بهتره بری سراغ برندایی مثل آیسین یا والئو. اما اگه مصرفت متعادله و دنبال یه گزینه اقتصادی هستی، برندای داخلی با کیفیت متوسط هم می‌تونن جواب بدن، فقط انتظار نداشته باشی سه چهار سال بدون تعویض کار کنن.

انتخاب درست یعنی بررسی کامل چند تا مورد: مدل دقیق خودرو، نوع استفاده (شهری، بین‌شهری، پر ترافیک یا کم)، سابقه برند، ترکیب پک (آیا بلبرینگ هم داره یا نه)، گارانتی واقعی، و از همه مهم‌تر، فروشنده‌ای که همه‌ی این اطلاعات رو کامل و درست ارائه بده. اگه اینا رو رعایت کنی، خریدت نه‌تنها درست پیش می‌ره، بلکه تجربه‌ت هم اون‌قدر خوب می‌شه که دفعه بعد چشم‌بسته انتخاب می‌کنی.

چرا خرید دیسک و صفحه ال 90 از یدکی‌ران انتخاب مطمئنیه؟

بازار لوازم یدکی، مخصوصاً وقتی پای دیسک و صفحه وسط باشه، یه جور جنگ روانیه. از یه طرف قیمت‌ها بالا پایین داره، از طرف دیگه برندای تقلبی و بسته‌بندی‌های قلابی همه جا ریخته. حالا توی این شلوغی، اگه دنبال خریدی باشی که هم مطمئن باشه، هم سریع به دستت برسه، هم خیالت بابت اصالتش راحت باشه، یدکی‌‌‌‌ران یه گزینه بدون حرف اضافه‌ست. اینجا حرف فقط سر فروش یه قطعه نیست، حرف از تجربه‌ایه که از اول تا آخرش حس امنیت و شفافیت داره.

وقتی وارد صفحه خرید دیسک و صفحه ال ۹۰ توی یدکی‌ران می‌شی، همه‌چیز مشخصه. اول از همه، برندهای معتبر و تست‌شده مثل آیسین اینجا هستن. هر محصول یه معرفی دقیق داره، با توضیح اینکه برای کدوم مدل‌ها مناسبه، ساخت کجاست، همراه بلبرینگ هست یا نه، و اصلاً چه تفاوتی با نسخه‌های دیگه داره. چیزی که کمتر فروشگاهی این‌قدر ریز و درست توضیح می‌ده.

از طرف دیگه، یه پشتیبانی واقعی کنارت هست که نه‌تنها قبل از خرید جواب سوال‌هات رو می‌ده، بلکه اگه بعد از خرید هم مشکلی پیش اومد، جا نمی‌زنه. ارسال سریع، ضمانت بازگشت، تضمین اصالت، پشتیبانی فنی و حتی مشاوره برای نصب، باعث می‌شن وقتی دیسک و صفحه اورجینال ال 90 رو از یدکی‌ران می‌خری، حس کنی داری از یه فروشگاه تخصصی خرید می‌کنی، نه یه مغازه شلوغ که فقط به فکر فروشه. انتخاب مطمئن، از همین‌جا شروع می‌شه.

راه‌های تشخیص دیسک و صفحه اصل ال 90 از نمونه‌های فیک

بازار قطعات یدکی پره از قطعه‌هایی که ظاهر شیکی دارن، ولی وقتی می‌ری سراغ نصب و استفاده، تازه می‌فهمی فقط یه پوسته قشنگ بودن بدون کیفیت واقعی. دیسک و صفحه هم دقیقاً تو همین دسته‌ست؛ مخصوصاً وقتی بحث برندهایی مثل آیسین کره وسط باشه که خیلی‌ها سعی می‌کنن از اسمش سوء‌استفاده کنن. اگه بلد نباشی فرق اصل و فیک رو تشخیص بدی، ممکنه پولت رو صرف یه جنس بی‌کیفیت کنی که نه‌تنها زود خراب می‌شه، بلکه بقیه قطعات ماشین رو هم به دردسر می‌ندازه.

اولین نکته‌ای که باید روش زوم کنی، بسته‌بندیه. برندهای معتبر مثل Valeo یا Aisin همیشه بسته‌بندی استاندارد دارن، با چاپ باکیفیت، شماره سریال و مشخصات کامل. حتی بعضی وقتا یه برچسب QR دارن که می‌تونی با اسکن کردنش وارد سایت اصلی بشی و اصالت محصول رو چک کنی. قطعات فیک معمولاً بسته‌بندی‌های بدون مهر، با فونت‌های بی‌کیفیت یا حتی غلط املایی دارن که اگه دقت کنی، زود لو می‌رن.

نکته بعدی جنس متریاله. دیسک و صفحه اصلی، چه والئو باشه چه آیسین، وقتی تو دست می‌گیری، حس سنگینی، یکدستی و ساخت دقیق داره. هیچ‌گونه لقی، جوشکاری ضعیف یا تغییر رنگ عجیب‌غریب نداره. اما توی مدل‌های تقلبی، یا فلزات سبک‌تر استفاده شده یا سطح قطعه زبری غیرعادی داره که نشونه بی‌دقتی توی ساختشه. حتی اگه شک داری، یه عکس واضح از بسته و محصول بفرست برای پشتیبانی فروشنده، اونا راحت می‌تونن تشخیص بدن جنس اصل داری یا نه.

در نهایت، مهم‌ترین راه تشخیص، خرید از جاییه که اسم و رسم داره و پشت محصولش وایمیسته. وقتی از فروشگاه‌های معتبر مثل یدکی‌ران خرید می‌کنی، اصلاً لازم نیست خودت توی اصل و فیک دنبال سرنخ بگردی. چون فروشنده به‌جای تو این کارو کرده و گارانتی می‌ده. پس خرید مطمئن فقط به ظاهر قطعه ربط نداره، به اعتماد به جاییه که داری ازش می‌خری.

تفاوت دیسک و صفحه ال ۹۰ و ساندرو در چیه و موقع خرید به چی دقت کنیم؟

خیلیا فکر می‌کنن چون ال نود و ساندرو از یه خانواده‌ان و حتی فرم بدنه‌شونم شبیه همه‌ست، پس حتماً دیسک و صفحه‌شونم یکیه. ولی وقتی بری سراغ جزئیات فنی، متوجه می‌شی که قضیه پیچیده‌تر از اون چیزیه که به نظر میاد. ساندرو به‌خصوص در نسخه‌های اتومات، سیستم انتقال نیروش فرق داره و همین باعث می‌شه دیسک و صفحه‌ش متناسب با اون طراحی بشه. حتی بین مدل‌های دنده‌ای هم تفاوت‌هایی توی ابعاد و نوع فشار وارده وجود داره.

مثلاً دیسک و صفحه‌ای که برای ال ۹۰ معمولی طراحی شده، ممکنه رو ساندرو دنده‌ای هم بخوره، ولی نه با همون کیفیت عملکرد. چون وزن ساندرو بیشتره و ضرایب گیربکسش کمی متفاوته. حالا اگه اشتباهی قطعه مخصوص ال نود رو بندازی روی ساندرو، ممکنه از نظر نصب مشکلی پیش نیاد، ولی بعد از یه مدت رانندگی، پدال کلاچ سفت می‌شه یا زود می‌سوزه و می‌ره پی کارش. بنابراین، موقع خرید حتماً باید مدل دقیق خودروت رو مشخص کنی و بدونی چه نوع کلاچی براش طراحی شده.

اگه دنبال خرید دیسک و صفحه مناسب برای تندر ۹۰ و ساندرو هستی، بهترین کار اینه که از فروشگاهی خرید کنی که این تفاوت‌ها رو کامل تو مشخصات نوشته باشه. چون یه انتخاب اشتباه ممکنه چند میلیون خرج روی دستت بذاره. پس حواست باشه فقط به اسم برند بسنده نکنی، چون مهم‌تر از برند، سازگاری فنیه. مخصوصاً اگه دنبال دیسک و صفحه برای ساندرو اتومات باشی، موضوع حتی حساس‌تر می‌شه و باید دقیق‌ترین مدل مخصوص اون سیستم رو انتخاب کنی.

نتیجه‌گیری نهایی

یه رانندگی بی‌دردسر، همیشه به ظاهر ماشین نیست. موتور قوی، سیستم تعلیق سالم یا ترمز عالی، هیچ‌کدوم نمی‌تونن جای یه دیسک و صفحه خوب رو بگیرن. اگه این قطعه وظیفه‌ش رو درست انجام نده، کل هماهنگی ماشین به‌هم می‌ریزه. تعویض دنده سخت می‌شه، شتاب می‌ره زیر صفر، مصرف سوخت بالا می‌ره و از همه بدتر، رانندگی از یه تجربه لذت‌بخش تبدیل می‌شه به یه زحمت همیشگی. انتخاب درست تو این بخش، یعنی یه تیر و چند نشون: راحتی، دوام، صرفه اقتصادی و البته لذت رانندگی.

ماشینی مثل ال ۹۰ که از همون اول برای استهلاک پایین و عملکرد فنی پایدار معروف شده، نیاز داره قطعاتش با دقت و وسواس انتخاب بشن. چون یه دیسک و صفحه بی‌کیفیت می‌تونه این شهرت رو خراب کنه. مخصوصاً وقتی بدونی با یه انتخاب هوشمند، می‌تونی چند سال از دردسرهای تعمیر و تعویض راحت باشی. حالا این انتخاب، هم به شناخت برند خوب بستگی داره، هم به فروشنده‌ای که بدون حاشیه، قطعه اصل رو بذاره جلو پات.

اگه بخوای یه تصمیم درست بگیری، فقط کافیه اطلاعاتی که اینجا خوندی رو جدی بگیری. برند معتبر، تشخیص اصل از فیک، انتخاب بر اساس مدل ماشین و سبک رانندگی، و خرید از فروشگاهی مثل یدکی‌ران که همه‌ی این مراحل رو واست آسون کرده. همین قدمای ساده باعث می‌شه تندر ۹۰ت دوباره جون بگیره و تو بدون استرس، از مسیرت لذت ببری. انتخاب درست یعنی رانندگی راحت‌تر، خرج کمتر و اعصاب راحت‌تر. همین و بس.

موضوع	خلاصه اطلاعات کاربردی
برندهای پیشنهادی دیسک و صفحه ال ۹۰	Valeo فرانسه، آیسین کره، سکو آلمان، جی‌آی‌پی و عظام
مناسب برای خودروهای	ال ۹۰، ساندرو دنده‌ای (مدل دقیق خودرو مهم است)
میزان عمر مفید قطعه (میانگین)	۶۰ تا ۹۰ هزار کیلومتر در شرایط رانندگی نرمال
علائم نیاز به تعویض	شتاب پایین، دنده‌ سخت جا رفتن، لرزش پدال، بوی سوختگی
بازه قیمت تقریبی (تومان)	۲.۵ تا ۶ میلیون تومان بسته به برند و نوع پک
عوامل مؤثر بر تفاوت قیمت	برند، کشور سازنده، نوع بسته‌بندی، وجود بلبرینگ در پک
عوامل خرابی زودهنگام	نصب اشتباه، پا روی کلاچ در ترافیک، عدم تعویض بلبرینگ هم‌زمان
راه‌های تشخیص قطعه اصل	بسته‌بندی با بارکد و سریال، کیفیت متریال، خرید از فروشنده معتبر
مزایای خرید از یدکی‌ران	گارانتی اصالت، توضیح فنی کامل، پشتیبانی، ارسال سریع و تنوع برند

سوالات متداول در خرید دیسک و صفحه ال 90

۱. عمر مفید دیسک و صفحه ال ۹۰ چقدره و کی باید عوضش کنیم؟

اگه رانندگی‌ت معمولیه و خیلی فشار به ماشین نمیاری، دیسک و صفحه ال نود معمولاً بین ۶۰ تا ۹۰ هزار کیلومتر عمر می‌کنه. اما اگه زیاد تو ترافیک بمونی، یا پا رو روی کلاچ نگه‌داری، این عدد ممکنه به ۴۰ هزار کیلومتر هم برسه. وقتی شتاب ماشین کم می‌شه، دنده‌ها با زور جا می‌رن یا پدال کلاچ بالا می‌گیره، وقتشه بری سراغ تعویض.

۲. دیسک و صفحه والئو اصلی برای ال ۹۰ از کجا پیدا کنیم؟

با زیاد شدن نمونه‌های تقلبی، پیدا کردن والئو اصل آسون نیست. بهترین راه اینه که از فروشگاه‌هایی مثل یدکی‌ران بخری که گارانتی اصالت کالا دارن، بسته‌بندی اورجینال رو ارائه می‌دن و مشخصات فنی رو دقیق می‌نویسن. توی بازار، بعضی والئوهای تقلبی حتی قیمتشون از اصل هم بیشتره، پس فقط به قیمت اکتفا نکن.

۳. تفاوت دیسک و صفحه ال ۹۰ با ساندرو چیه؟

در ظاهر ممکنه فکر کنی این دو یکی هستن، اما ساندرو به‌خصوص در نسخه اتومات یا مدل‌های جدیدترش فشار بیشتری به سیستم کلاچ میاره. پس حتی اگه از نظر ابعاد بخوره، باز هم ممکنه عملکرد خوبی نده یا زود خراب شه. موقع خرید حتماً مدل دقیق خودرو رو بگو و از فروشنده مطمئن بخواه که قطعه متناسب با همون مدل رو برات بفرسته.

۴. چجوری بفهمیم دیسک و صفحه‌ای که خریدیم اصله یا تقلبی؟

دیسک و صفحه اصل معمولاً بسته‌بندی با کیفیت، بارکد، شماره سریال و چاپ تمیز دارن. وزن قطعه بالاتره، سطح فلز یکدست‌تره و وقتی دستت می‌گیری، حس محکم‌تری داره. اگه از جای معتبر بخری، اصلاً نیازی به چک کردن اینا نیست چون فروشگاه خودش تضمین اصالت می‌ده. ولی اگه از بازار آزاد گرفتی، حتماً حواست به ظاهر و جزئیات بسته‌بندی باشه.

۵. اگه دیسک و صفحه ال نود زود خراب بشه، مقصر چیه؟

خیلی وقتا مشکل از قطعه نیست، از نحوه رانندگی یا نصب اشتباهه. مثلاً اگه بلبرینگ قدیمی رو عوض نکنی یا مکانیک گشتاور پیچ‌ها رو رعایت نکنه، قطعه سریع داغ می‌کنه و می‌سوزه. حتی نگه‌داشتن پا روی کلاچ تو ترافیک، یا حرکت با نیم‌کلاچ تو سربالایی، قاتل دیسک و صفحه‌ست. اگه یه بار زود خراب شده، شاید وقتشه سبک رانندگی‌ت رو هم یه بررسی بکنی.