دیسک و صفحه پژو

دیسک و صفحه پژو

ماشین‌های پژو همیشه یه پای ثابت خیابونای ایران بودن؛ از ۴۰۵ گرفته تا پارس و ۲۰6. ولی یه چیزی که تو همه‌شون مشترکه، حساسیت‌شونه به دیسک و صفحه. اگه این قطعه درست کار نکنه، موتور و گیربکس هم تحت فشار قرار میگیره و ممکنه خرج‌های بیشتری روی دستت بذاره. برای همین خرید دیسک و صفحه اصلی برای پژو، یه تصمیم جدی‌تر از چیزیه که خیلیا فکر می‌کنن.

موقع خرید این قطعه باید به چندتا چیز دقت کنی: اول اینکه برای چه مدل پژویی می‌خوای بخری؟ ۴۰۵ داری یا ۲۰۷؟ مدل اتوماته یا دستی؟ دوم اینکه برند برات مهمه یا فقط دنبال قیمت پایین‌تری؟ چون بازار پره از قطعه‌های تقلبی، بسته‌بندی قلابی و دیسک و صفحه‌هایی که حتی یه ماهم درست کار نمی‌کنن. پس اگه بخوای خیالت راحت باشه، باید بری سراغ برندای اصلی مثل آیسین کره‌ای یا والئو، اونم با گارانتی.

خوشبختانه فروشگاه‌هایی مثل یدکی‌ران، این امکان رو فراهم کردن که بدون نیاز به مغازه‌گردی، بشینی و از پشت گوشی یا لپ‌تاپ، خرید دیسک و صفحه با گارانتی و ارسال سریع رو انجام بدی. هم مشخصات فنی رو کامل توضیح دادن، هم می‌تونی انتخاب کنی چه مدلی بخری و با چی تطابق داره. یعنی خرید بدون استرس و بی‌دردسر.

خرید دیسک و صفحه پژو ۴۰۵ و ۴۰۵ SLX

اگه پشت فرمون پژو ۴۰۵ نشستی، یا از مدل SLX استفاده می‌کنی، حتماً می‌دونی که هرچقدر این ماشینا قدیمی یا ساده به‌نظر برسن، ولی قطعات مصرفی‌شون شوخی‌بردار نیست. مخصوصاً دیسک و صفحه، که اگه متناسب با مدل موتور و گیربکس انتخاب نشه، فقط خرج می‌تراشه و کارایی درستی هم نمی‌ده. حالا سوالی که خیلیا دارن اینه که برای پژو ۴۰۵ معمولی و SLX چی باید بخریم و اصلاً فرقشون چیه؟

مهم‌ترین تفاوت، موتور TU5 توی SLX و موتور قدیمی‌تر XU7 در ۴۰۵ معمولیه. این دو تا موتور، گشتاور و شیوه انتقال نیروشون متفاوته، پس طبیعیه که دیسک و صفحه‌ای هم که خوب جواب می‌ده، باید با نوع موتور هماهنگ باشه. مثلاً اگه دیسک و صفحه مخصوص SLX رو بندازی روی ۴۰۵ معمولی، ممکنه دنده‌ها با تأخیر جا برن یا کلاچ زود بسوزه.

از طرفی برند هم خیلی مهمه. برای SLX که موتور پر دورتری داره، دیسک و صفحه آیسین کره‌ای یا دیسک تقویت‌شده داخلی انتخاب خیلی خوبیه، چون تحت فشار زیاد زود خراب نمی‌شه. اما برای مدل‌های معمولی‌تر، برندای اقتصادی مثل جی‌آی‌پی یا پارت‌کلاچ هم جواب می‌دن، فقط باید مطمئن باشی که اصل باشن. چون یه انتخاب اشتباه، فقط ماشینو اذیت نمی‌کنه، اعصاب تو رو هم داغون می‌کنه.

دیسک و صفحه پژو ۲۰۷ اتومات یا دستی

۲۰۷ جزو ماشین‌هاییه که طراحی و ظاهر شیک‌تری داره، اما همین جذابیت، یه توقعی ازش می‌سازه: نرمی رانندگی، عملکرد بی‌صدا و هماهنگی کامل بین کلاچ و دنده. مخصوصاً توی مدل‌های اتومات که اگه دیسک و صفحه درست نباشه، سریع لرزش می‌ندازه یا جا رفتن دنده با تاخیر همراه می‌شه. حالا سوال مهم اینه که برای پژو ۲۰۷، مخصوصاً توی تفاوت بین اتومات و دستی، چی باید بخری که واقعاً جواب بده؟

چند نکته برای انتخاب دیسک و صفحه مناسب پژو ۲۰۷:

• برای مدل دستی، دیسک و صفحه‌های سری TU5 هماهنگ با موتور و گیربکس باید باشن. آیسین کره‌ای و عظام ایرانی انتخابای خوبین.
• برای مدل اتومات، حساسیت بیشتره. بهتره فقط برندای تاییدشده مثل آیسین کره‌ای یا والئو اصلی بگیری.
• دقت کن دیسک و صفحه دستی به اتومات نمی‌خوره؛ حتماً مشخصات فنی کامل رو بررسی کن.
• اگه زیاد تو ترافیکی یا رانندگی پرفشار داری، دیسک تقویت‌شده گزینه بهتریه.

اگه دنبال نرمی و راحتی توی کلاچ گرفتن و عمر بالا هستی، مخصوصاً توی اتومات، دیسک و صفحه باکیفیت بنداز. هر چقدر توی این انتخاب دقت کنی، کمتر به تعمیرگاه سر می‌زنی و رانندگی‌ت هم بی‌صدا و نرم‌تر می‌شه.

خرید دیسک و صفحه پژو پارس

پژو پارس یه جورایی تلفیق اصالت ۴۰۵ با ظاهر شیک‌تره، ولی اگه بدونی زیر کاپوتش چی می‌گذره، متوجه می‌شی که دیسک و صفحه‌ش خیلی حساس‌تر از اون چیزیه که فکر می‌کنی. مخصوصاً وقتی حرف از پارس معمولی و پارس سال باشه، خیلیا نمی‌دونن دقیقاً چه تفاوتی دارن و همین باعث می‌شه دیسک و صفحه اشتباهی بخرن و بعد از نصب، با مشکل رو‌به‌رو شن.

پارس معمولی اغلب با موتور XU7 ارائه می‌شه، در حالی که پارس سال معمولاً با موتور TU5 عرضه می‌شه. این دو موتور از نظر گشتاور، دور موتور و نوع گیربکس تفاوت دارن و به همین خاطر دیسک و صفحه‌شون هم متفاوت انتخاب می‌شه. مثلاً اگه بری دیسک و صفحه مربوط به TU5 رو بندازی روی پارس معمولی، ممکنه کلاچ زود بسوزه یا جا رفتن دنده‌ها همراه با تقه باشه. پس همیشه باید موقع خرید دقیقاً مشخص کنی که ماشینت پارس ساله یا معمولی.

از نظر برند، آیسین کره‌ای برای پارس سال با موتور TU5 عملکرد خیلی خوبی داره، چون با این موتور پر دور به‌خوبی مچ می‌شه. برای پارس معمولی با موتور XU7 برندهایی مثل آیسین، عظام یا سکو هم گزینه‌های قابل‌اعتمادی هستن، به‌شرطی که اصل باشن. بهترین کار اینه که از فروشگاهی بخری که مشخصات فنی کامل محصول رو زده باشه و بدونی دقیقاً برای کدوم مدل مناسبه.

دیسک و صفحه پژو ۲۰۶ تیپ ۲، ۵ و وی ۸

۲۰۶ با اون همه تنوع تیپ، یکی از پیچیده‌ترین ماشین‌ها از نظر انتخاب قطعه‌ست. مخصوصاً دیسک و صفحه که اگه دقیق متناسب با تیپ ماشینت نباشه، ماشین نه خوب راه می‌ره، نه راحت دنده جا می‌زنه. این تفاوت فقط تو ظاهر یا شماره تیپ نیست؛ موتور، گیربکس و حتی وزن ماشین باعث می‌شه هر تیپ، نیاز به دیسک و صفحه مخصوص خودش داشته باشه.

تیپ ۲ معمولاً موتور TU3 داره و از نظر قدرت خروجی، نسبت به تیپ ۵ و وی ۸ ضعیف‌تره. پس دیسک و صفحه‌ای که براش استفاده می‌شه، سبک‌تر و با طراحی ساده‌تره. تیپ ۵ و وی ۸ هردو موتور TU5 دارن، ولی به‌خاطر تفاوت‌هایی تو گیربکس یا سیستم برق، ممکنه دیسک و صفحه‌ای که برای یکی خوبه، برای اون یکی جواب نده. ضمن اینکه وی ۸ به‌خاطر امکانات بیشتر و وزن بالاتر، فشار بیشتری روی سیستم کلاچ وارد می‌کنه.

اگه ماشینت تیپ ۲ باشه، برندای داخلی مثل جی‌آی‌پی جواب می‌دن، مخصوصاً برای استفاده روزمره. ولی اگه تیپ ۵ یا وی ۸ داری و رانندگی‌ت سنگین‌تره یا دلت می‌خواد کلاچ نرمی داشته باشی، دیسک و صفحه آیسین کره‌ای بهترین گزینه‌ست. حتماً موقع خرید مدل دقیق موتور و تیپ رو بدون و از جایی خرید کن که بر اساس اون، قطعه درست رو بهت معرفی کنه.

قیمت و خرید دیسک و صفحه کلاچ پژو روا

روا یا RD از اون ماشینای قدیمی‌تر پژویی‌ان که هنوزم کلی طرفدار دارن، مخصوصاً تو شهرای کوچیک یا برای کسایی که دنبال ماشین ساده و کم‌خرج می‌گردن. اما وقتی بحث قطعات مصرفی مثل دیسک و صفحه میاد وسط، خیلیا فکر می‌کنن این مدل‌ها چون قدیمی‌ان، قطعه‌شون سخت پیدا می‌شه یا باید کلی بگردی. خبر خوب اینه که هنوز دیسک و صفحه مناسب پژو روا و RD تو بازار هست، اما باید بدونی دقیقاً چی بخری و از کجا بخری.

پژو روا هم مثل ۴۰۵، معمولاً موتور XU7 یا موتورهای بهینه‌شده ایران‌خودرو رو داره، پس دیسک و صفحه‌ای که روش نصب می‌شه باید با این موتور هماهنگ باشه. RD هم چون ساختار فنی نزدیک به ۴۰۵ داره، نیاز به دیسک و صفحه‌ای داره که بتونه وزن ماشین رو تحمل کنه و در عین حال کلاچ نرم و عملکرد بی‌صدایی داشته باشه. متأسفانه بعضی فروشنده‌ها به‌خاطر شباهت موتور، دیسک و صفحه مدل‌های دیگه رو به‌جای روا یا RD می‌دن، که در نهایت باعث خرابی زودهنگام می‌شه.

از نظر برند، برندای داخلی باکیفیت مثل جی‌آی‌پی و پارت‌کلاچ هنوز برای این مدل‌ها تولید دارن. اگه هم بخوای مطمئن‌تر باشی و یه بار بخری و مدت‌ها راحت باشی، دیسک و صفحه آیسین هم برای این موتور جواب می‌ده. فقط حواست باشه خریدت رو از فروشگاهی مثل یدکی‌ران انجام بدی که گارانتی اصالت بده و مشخص کنه دقیقاً برای چه مدل و موتوری مناسبه.

چطوری دیسک و صفحه تقلبی پژو رو از اصل تشخیص بدیم؟

الان دیگه تو بازار قطعات یدکی، تشخیص جنس اصل از فیک، خودش یه مهارت حساب می‌شه. دیسک و صفحه پژو هم از اون قطعه‌هاییه که تقلبیش زیاد شده. چون پرمصرفه، برندای خوبش گرون‌ترن، و همین باعث شده که خیلیا نسخه فیکو با بسته‌بندی قلابی بفروشن. ولی اگه چند تا نکته رو بدونی، می‌تونی خیلی راحت‌تر قطعه اصلی رو تشخیص بدی.

اول باید به بسته‌بندی دقت کنی. برندایی مثل آیسین یا والئو، بسته‌بندی‌های تمیز، بارکد معتبر، و شماره سریال دارن. چاپشون دقیق و واضح‌ه، فونت‌ها یکدستن و توی جعبه هم راهنمای نصب یا برچسب اصالت وجود داره. اگه بسته‌بندی خیلی ساده بود، رنگ‌ها پخش بودن یا نوشته‌ها اشتباه چاپ شده بودن، شک نکن که تقلبیه.

خود قطعه هم باید بررسی بشه. یه دیسک و صفحه اصل معمولاً سطح یکدست، تراش دقیق و لبه‌های صیقلی داره. مدل‌های فیک معمولاً سبک‌ترن، سطحشون خشنه، یا حتی جای جوشکاری و فشار غیراصولی روشونه. اگه تا حالا قطعه اصلی دیده باشی، خیلی راحت متوجه می‌شی که این یکی یه چیز دیگه‌ست. بهترین روش، خرید از فروشگاه‌های معتبره که گارانتی اصالت دارن. چون حتی اگه خودت نتونی تفاوت فیزیکی رو تشخیص بدی، فروشنده‌ای که پشت جنسش وایسه، نمی‌ذاره تقلبی بهت برسه.

دیسک و صفحه آیسین برای پژو

آیسین کره‌ای یه اسم آشنا برای کساییه که اهل رانندگی زیاد، ترافیک‌های سنگین یا فشار بالای روزانه روی ماشین هستن. وقتی صحبت از ماشینای پژو مثل ۲۰۶، ۴۰۵، پارس یا حتی ۲۰۷ می‌شه، یه چیزی که همیشه تو لیست بهترین انتخاب‌ها میاد، دیسک و صفحه آیسین مخصوص پژو هست. چون این برند هم از نظر فنی استاندارده، هم عمر بالایی داره، هم کلاچ گرفتن باهاش نرمه و پدال اذیت نمی‌کنه.

آیسین برای موتورهای TU5 و XU7 سری اختصاصی داره، یعنی فرقی نمی‌کنه ماشینت SLX باشه یا تیپ ۵، یا حتی پارس سال. هر مدل دیسک و صفحه آیسین دقیقاً برای شرایط همون موتور طراحی شده. این یعنی هماهنگی کامل بین کلاچ، گیربکس و موتور، و در نتیجه عمر بالاتر و عملکرد بهتر. نکته مهم دیگه، اینه که این برند حتی تو شرایطی که ماشین سنگین‌بار باشه یا زیاد تو ترافیک بمونه، زود داغ نمی‌کنه و نساییده نمی‌شه.

اگه بخوای یه بار هزینه کنی و تا مدت‌ها خیالت راحت باشه، آیسین انتخاب حرفه‌ایه. مخصوصاً وقتی از یه فروشگاه معتبر بخری که اصالتش رو تضمین می‌کنه. چون برند آیسین فیک هم تو بازار زیاده و اگه نسخه غیراصلشو بندازی، هم پولتو دور ریختی، هم ممکنه ماشینتو اذیت کنه. یه آیسین اصل، یه نصب درست و یه رانندگی نرمال، فرمول یه کلاچ بی‌دردسر برای ماشین پژو هستش.

خرید دیسک و صفحه پژو از یدکی‌ران چه مزیت‌هایی داره؟

خرید دیسک و صفحه همیشه جزو اون خریداییه که می‌تونه یا تجربه‌ی راحت و بی‌دردسری باشه، یا برعکس، یه ماجرای اعصاب ‌خرد کن. وقتی از فروشگاه یدکی‌ران خرید می‌کنی، انگار همه‌ی اون نگرانی‌ها رو از دوشت برداشتن. چون اینجا همه‌چیز شفافه، مشخصه، و با خیال راحت می‌تونی یه قطعه‌ی مطمئن بندازی روی ماشینت.

مزیت‌های خرید دیسک و صفحه پژو از یدکی‌ران:

• توضیحات فنی کامل برای هر مدل پژو (۲۰۶، پارس، ۴۰۵، ۲۰۷ و…)
• تنوع برند
• تضمین اصالت کالا با گارانتی واقعی
• ارسال سریع و بسته‌بندی مطمئن
• پشتیبانی آنلاین و تلفنی برای مشاوره قبل از خرید

این یعنی بدون اینکه بری دنبال تعمیرکار یا فروشنده، از پشت موبایل یا لپ‌تاپ می‌تونی دقیق‌ترین انتخابو بکنی. حتی اگه مدل ماشینت خاص باشه یا شک داشته باشی کدوم دیسک و صفحه بهش می‌خوره، تیم پشتیبانی بهت کمک می‌کنه که دقیق‌ترین قطعه رو برداری. خلاصه که راحت، حرفه‌ای و بی‌دردسره.

چرا دیسک و صفحه برای ماشین‌های پژو اهمیت بیشتری داره؟

ماشینای پژو یه ویژگی خاص دارن: شتاب خوب، موتور پرقدرت و گیربکسی که زود تحت فشار قرار می‌گیره. این یعنی سیستم انتقال قدرتشون، مخصوصاً دیسک و صفحه، همیشه تو شرایط پرتنشه و اگه کیفیت لازم رو نداشته باشه، خیلی زود از پا درمیاد. توی پژو، اگه فقط یه قطعه درست کار نکنه، سریع بقیه هم تحت تأثیر قرار می‌گیرن. این حساسیت باعث می‌شه دیسک و صفحه نقش پررنگ‌تری نسبت به بعضی ماشینای دیگه داشته باشه.

حالا اگه بری سراغ مدل‌هایی مثل پژو ۲۰۷ یا ۴۰۵ SLX که موتور TU5 دارن و معمولاً رانندگی اسپرت‌تری هم دارن، دیسک و صفحه باید نه‌تنها تحمل قدرت بالا رو داشته باشه، بلکه دوامشم بالا باشه. چون این ماشینا با گاز دادن‌های ناگهانی یا استفاده تو ترافیک‌های سنگین، فشار زیادی به کلاچ وارد می‌کنن. پس قطعه‌ای که بندازی باید از نظر طراحی، جنس، و حتی نوع بلبرینگ با این شرایط هماهنگ باشه.

اگر هم ماشینت پارس یا روا باشه، چون بدنه سنگین‌تری دارن، هم موقع شروع حرکت بیشتر به کلاچ فشار میاد، هم بالا رفتن از سربالایی‌ها نیاز به درگیری بیشتر صفحه داره. برای همین خیلی مهمه که دیسک و صفحه متناسب با مدل ماشین و شرایط استفاده باشه. یه قطعه خوب نه‌تنها کارکرد ماشین رو بهتر می‌کنه، بلکه مصرف بنزین رو هم پایین‌تر میاره و عمر بقیه قطعات مثل گیربکس رو هم بالا می‌بره.

چطوری با انتخاب درست، عمر قطعه رو چند برابر کنیم؟

تهِ همه‌ی حرفا، یه چیز مشخصه: اگه بخوای ماشین پژوت بی‌صدا، نرم و بدون دردسر بره، باید تو خرید دیسک و صفحه هوشمندانه عمل کنی. انتخاب درست یعنی شناخت دقیق مدل ماشین، توجه به تفاوت‌های فنی، انتخاب برند معتبر، خرید از فروشگاه مطمئن و نصب اصولی. اینا با هم می‌شن یه فرمول ساده برای اینکه یه بار هزینه کنی و چند برابر استفاده ببری.

نکته مهم اینه که دیسک و صفحه تقلبی نه‌تنها زود خراب می‌شه، بلکه به فلایویل، گیربکس و حتی موتور هم آسیب می‌زنه. این یعنی هزینه چند برابری برای یه انتخاب اشتباه. پس بهتره از همون اول برند درستی مثل آیسین کره‌ای، یا اگه مصرفت سبک‌تره جی‌آی‌پی یا برندای داخلی با گارانتی انتخاب کنی.

رانندگی درست هم بخشی از ماجراست. پاتو از روی کلاچ بردار، با نیم‌کلاچ حرکت نکن، و اگه بوی سوختگی حس کردی یا دنده سخت جا رفت، پشت گوش ننداز. همین چند تا نکته ساده، عمر دیسک و صفحه رو چند برابر می‌کنه و ماشینت همیشه در اوج می‌مونه.

در ادامه جدول مقایسه‌ای بین مدل‌های مختلف پژو از نظر نوع دیسک و صفحه، موتور، برند پیشنهادی و نکات خرید ارائه می‌دیم:

مدل پژو	نوع موتور	برند پیشنهادی دیسک و صفحه	تفاوت فنی مهم	نکته خرید ضروری
پژو 405 معمولی	XU7	جی‌آی‌پی، پارت‌کلاچ، آیسین	قدرت بیشتر، فشار کلاچ بالاتر	حتماً بلبرینگ هم‌زمان تعویض بشه
پژو 405 SLX	TU5	آیسین، جی‌آی‌پی	دور موتور بالاتر، نیاز به کلاچ نرم‌تر	فقط دیسک مخصوص TU5 بنداز، نه دیسک مدل معمولی
پژو پارس معمولی	XU7	عظام، جی‌آی‌پی، والئو اصل	شبیه 405 ولی وزن ماشین بیشتر	دیسک و صفحه تقویت‌شده انتخاب بهتریه برای مصرف زیاد
پژو پارس سال	TU5	آیسین، سکو، جی‌آی‌پی	گیربکس متفاوت، حساس به برند	بسته‌بندی کامل با گارانتی اصالت پیشنهاد می‌شه
پژو 206 تیپ ۲	TU3	جی‌آی‌پی، پارت‌کلاچ	موتور سبک، کلاچ ساده‌تر	نیازی به دیسک تقویت‌شده نیست، برند اقتصادی مناسبه
پژو 206 تیپ ۵/V8	TU5	آیسین، والئو اصل	فشار بیشتر روی کلاچ، وزن بیشتر	حتماً دیسک و صفحه مخصوص TU5 انتخاب بشه
پژو 207 دستی	TU5	آیسین، جی‌آی‌پی	کلاچ نرم، دور موتور بالا	آیسین انتخاب اول برای مصرف شهری و پرفشار
پژو 207 اتومات	TU5	آیسین، والئو اصل	گیربکس حساس‌تر، نیاز به کیفیت بالا	برند غیرتأییدشده بندازی، ممکنه دنده تقه بزنه
پژو روا / RD	XU7 / بهینه	جی‌آی‌پی، آیسین	موتور مشترک با ۴۰۵، ولی سبک‌تر	بعضی دیسک‌ها مشترکن ولی قبل خرید مدل دقیق بررسی بشه

سوالات متداول درباره دیسک و صفحه خودروهای پژو

۱. دیسک و صفحه پژو ۴۰۵ معمولی با SLX یکیه؟

نه دقیقاً. چون موتور ۴۰۵ معمولی XU7 و SLX موتور TU5 داره، دیسک و صفحه‌شون از نظر طراحی و تحمل فشار فرق داره و نباید اشتباه انتخاب کنی.

۲. برای پژو ۲۰۶ تیپ ۵ بهتره آیسین بندازم یا برند ایرانی؟

اگه مصرفت سنگینه یا ترافیک زیادی داری، آیسین کره‌ای ارزششو داره. ولی اگه مصرفت سبکه، برندای داخلی مثل جی‌آی‌پی هم می‌تونن جواب بدن.

۳. دیسک و صفحه پژو پارس سال با پارس معمولی فرق داره؟

بله، چون پارس سال معمولاً موتور TU5 داره و پارس معمولی XU7. دیسک و صفحه‌ی هرکدوم باید متناسب با نوع موتورشون باشه.

۴. از کجا بفهمم دیسک و صفحه پژو تقلبیه یا اصلی؟

بسته‌بندی باید بارکددار و با چاپ تمیز باشه، شماره سریال داشته باشه و برند معتبر باشه. خرید از فروشگاه معتبر مثل یدکی‌ران هم خیالتو راحت می‌کنه.

۵. لازم بلبرینگ کلاچ هم همراه دیسک و صفحه عوض بشه؟

حتماً. بلبرینگ قدیمی باعث لرزش، صدا و حتی خرابی سریع دیسک و صفحه جدید می‌شه، پس همیشه پک کامل بگیر که بلبرینگ هم داشته باشه.