درب روغن دان آلمانی رودیوس – RODIUS

تناسب ساختاری با پیشرانه‌های سنگین رودیوس

رودیوس برخلاف ظاهر شیک و خانوادگی‌اش، زیر کاپوت یک موتور بزرگ و قدرتمند دارد که حرارت بالایی تولید می‌کند. در چنین شرایطی، انتخاب یک درب روغن دان معمولی کار درستی نیست. نسخه آلمانی این قطعه، با آلیاژ مقاوم به حرارت و ساختاری منعطف، برای این فشار کاری طراحی شده و در تست‌های عملی هم مقاومت قابل‌توجهی از خود نشان داده است. ساختار داخلی آن به شکلی است که حتی اگر فشار داخل مخزن افزایش پیدا کند، واشر آن باز هم خاصیت آب‌بندی خود را از دست نمی‌دهد. همین موضوع باعث شده در بین تعمیرکاران تخصصی سانگ‌یانگ، به‌عنوان گزینه مطمئن معرفی شود.

جنس بدنه و واشر، متناسب با روغن‌های نیمه‌سنتتیک و فول سنتتیک

رودیوس اغلب با روغن‌هایی کار می‌کند که سطح روان‌کاری بالا دارند. این روغن‌ها در دمای بالا، خاصیت خورندگی بیشتری نسبت به روغن‌های معمولی دارند. به همین دلیل هم بدنه و واشر داخلی این درب روغن دان آلمانی به‌گونه‌ای طراحی شده که در برابر روغن‌های فول‌سنتتیک مقاومت شیمیایی کامل داشته باشد و دچار فرسایش یا نرم‌شدگی نشود. در بررسی‌های آزمایشگاهی نیز مشخص شده که حتی پس از ۸۰ هزار کیلومتر، هیچ ترک ریز یا افت خاصیتی در ساختار این درب دیده نمی‌شود؛ موضوعی که در درب‌های متفرقه، خیلی زود مشکل‌ساز می‌شود.

پیشگیری از آسیب به درب سوپاپ و رزوه‌های آلومینیومی

موتور رودیوس در بخش دهانه روغن، ساختار آلومینیومی و نسبتاً حساسی دارد. اگر درب روغن دان بیش از حد سفت شود یا رزوه درگیر خوبی نداشته باشد، به‌راحتی باعث خوردگی رزوه یا حتی شکستگی درب سوپاپ می‌شود. درب روغن دان آلمانی رودیوس، با رزوه‌هایی کاملاً سازگار با دهانه موتور، این احتمال را از بین می‌برد. این هماهنگی باعث می‌شود در سرویس‌های متعدد، هیچ فشاری به محل اتصال وارد نشود. باز و بسته‌کردن روان و بی‌صدا، و مهم‌تر از آن، بدون افت عملکرد، ویژگی‌ای است که تنها در محصولات دقیقاً مطابق نقشه اصلی دیده می‌شود.

نقش در کنترل بخار و مصرف روغن در سفرهای سنگین

رانندگی با رودیوس معمولاً سبک نیست؛ سفرهای خانوادگی، جاده‌های طولانی و استفاده‌های پیوسته، باعث گرم‌شدن پیوسته موتور می‌شود. درب روغن دان آلمانی رودیوس به‌گونه‌ای طراحی شده که بتواند از نوسانات فشار بخار جلوگیری کرده و سطح روغن را در بازه‌ای ثابت حفظ کند. نتیجه این عملکرد، کاهش نیاز به افزودن روغن بین دو سرویس و بالا رفتن بازدهی موتور در مسیرهای طولانی است. رانندگانی که به سفرهای مکرر می‌روند، از همین ویژگی استقبال کرده‌اند؛ چون نیاز به کنترل مداوم روغن را کاهش داده است.