نقش اساسی در آب‌بندی و پایداری فیلتر روغن

درب فیلتر روغن شاید در ظاهر یک قطعه ساده به‌نظر برسد، اما در موتورهای ۴ سیلندر موسو وظیفه‌ای حساس دارد. این قطعه، فیلتر روغن را با فشار مناسب در محل خود نگه می‌دارد و از نشت روغن، افت فشار و ورود آلودگی به موتور جلوگیری می‌کند. طراحی دقیق رزوه‌ها و قطر لاستیک اورینگ داخلی، مانع از هرگونه نفوذ هوا یا نشتی روغن در طول عملکرد پیوسته موتور می‌شود. حتی کوچک‌ترین اعوجاج یا ترک در این درب، می‌تواند منجر به نشت آرام روغن، کاهش عملکرد روانکاری و در نهایت صدمه به یاتاقان‌های موتور شود. بنابراین استفاده از درب اصلی و سالم، نقشی کلیدی در سلامت موتور دارد.

تشخیص خرابی درب فیلتر روغن و زمان تعویض آن

اولین نشانه‌ای که از خرابی این قطعه می‌توان دید، روغن‌ریزی خفیف در اطراف پایه فیلتر است. اگر این روغن‌ریزی پس از تعویض فیلتر جدید یا پس از سرویس موتور مشاهده شد، باید درب مورد بررسی قرار گیرد. ترک موئی، له‌شدگی رزوه‌ها یا فرسودگی اورینگ همگی می‌توانند منشأ نشت باشند. همچنین در صورت سفت‌شدن بیش از حد درب یا ایجاد صدای تق هنگام باز و بسته کردن، احتمال شکستن آن در بازه زمانی کوتاه وجود دارد. بررسی دوره‌ای این قطعه در هر تعویض روغن به حفظ سلامت موتور کمک شایانی می‌کند.

تفاوت جنس درب اصلی با نمونه‌های متفرقه و اهمیت آن

درب فیلتر روغن اصلی موسو از پلی‌آمید تقویت‌شده با الیاف شیشه ساخته شده است؛ این ترکیب، در برابر حرارت زیاد، فشار روغن بالا و ضربه مقاومت بی‌نظیری دارد. طراحی رزوه‌های درونی آن نیز با دقت CNC انجام شده تا سفت شدن یکنواخت بدون له‌شدن رزوه‌ها حاصل شود. برخلاف مدل‌های تقلبی که اغلب از پلاستیک خشک و شکننده ساخته شده‌اند، نسخه اصلی در برابر افت دما در زمستان و افزایش دما در تابستان، خاصیت خود را از دست نمی‌دهد. این ویژگی برای کارکرد مداوم موتورهای موسو ضروری است.

عرضه شده با ضمانت در فروشگاه یدکی‌ران

درب فیلتر روغن موسو ۴ سیلندر را می‌توانید ازفروشگاه یدکی‌رانبا خیال راحت تهیه کنید. این محصول با اورینگ اصلی، رزوه دقیق و کیفیت کاملاً تطابق‌یافته با موتور ۴ سیلندر موسو عرضه می‌شود و نصب آن نیازی به فشار یا استفاده از ابزار خاص ندارد. تنها با پیچاندن استاندارد، آب‌بندی کامل حاصل می‌شود.